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坦克系统论文 德国陆军未来城市作战的中坚力量——“豹”式主战坦克新品辈出

导读:本文是一篇关于坦克系统论文范文,可作为相关选题参考,和写作参考文献。

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据《简氏防务评论》报道,目前,德国陆军正精简坦克部队.按照计划,德军坦克的总装备量将从550辆削减到225辆.不过,装备数量的减少并不意味着其坦克队伍总体实力的减弱.相反,德军通过坦克的升级改进而加强了坦克部队的作战能力.早已享誉全球的德国“豹”式坦克不断推陈出新,令人关注.继“豹”2A4之后,德国先后推出“豹”2A4改进型、“豹”2A5型、“豹”2A6型、“豹”2A6EX型等主战坦克,并且这些坦克已经出口到世界许多国家.如今,适于全球作战的“豹”2A7型主战坦克和适合于在全球范围内执行城市作战任务的“豹”2A7+型主战坦克也逐渐为人熟知.

据悉,“豹”2A7型主战坦克将于201 4年开始进入德国陆军服役,成为德国陆军225辆坦克车队中的最新成员.而“豹”2A7+型主战坦克也会在不远的将来加入到德国陆军坦克队伍,成为德国陆军未来城市作战中的主要力量.其后发展的德国“豹”也许会被定名为“豹”2A8型主战坦克,它将具备更加高效的城市作战能力.

“豹”2A7型主战坦克

2009年7月,德军与克劳斯·玛菲一威格曼(KMW)公司签订了首批20辆“豹”2A7型主战坦克的研制合同.该系列坦克在设计时重点考虑了如何提高远征作战能力,所以在早期的“豹”2A7坦克上,安装了温度和通风控制装置,配置了一部17千瓦的“施泰尔”辅助动力装置(比出口型“豹”2A5/6坦克采用的辅助动力装置更加有效),配装了“泰利斯”新型SOTAS数字式车内通信系统和“凯希典”IFIS电脑化战斗指挥系统(BMS),并加装了在现役的“豹”2A6M型坦克上已经采用的Barracuda伪装/热控制网格外罩和防地雷组件(MPK)等(在“豹”2A7+型坦克上也装有这些部件).

最引人关注的是, “豹”2A7型坦克是第一种可以发射可编程弹药的主战坦克,它发射的DM11型多功能高爆弹不但是一种威力超强的杀伤弹和地堡/碉堡的克星,而且具有反直升机和反轻型装甲车的能力.据悉,德国国防军已经与莱茵金属公司签署了生产合同,要求该公司从2013年始,陆续向德国国防军交付2 500发DM11型多功能高爆弹.

按照DM11编程系统的要求,在“豹”2A7型坦克120毫米滑膛炮的后膛内,必须装配一种与其编程回路相适应的、新的联合配置控制板,以便能够成功地发射这种DM11型多功能高爆弹.此外,在车长工作站和炮长工作站上还需要各增加一个专用的显示器.

IFIS电脑化战斗指挥系统(BMS)的安装使用,需要在装填手、驾驶员和车长的工作站上各装配一些新的显示器,因为总会有大量的数据持续不断地进行重新调整和编排,这些重新调整和编排后的数据不但要显示在炮塔内,而且也必须显示给装填手、驾驶员和车长.此外,还需要为车长加配一台可拆卸式笔记本电脑,以使他能够随时查阅各种简报和任务规划.

按照计划,第一批“豹”2A7型坦克将于2014年4月交付德国陆军,届时将装备一个共包括14辆坦克的具有快速反应和远征作战能力的坦克连.剩余的坦克将用于测试、训练和战斗替换.

目前,德国国防军拥有一支由350辆“豹”2坦克组成的强大坦克队伍,但到201 5年年底,预计会削减到225辆.在这225辆坦克中,将包括155辆“豹”2A6、50辆“豹”2A6M和20辆“豹”2A7.而在位于阿尔特马克地区的德国陆军GZ作战训练中心,假想敌部队(OPFOR)使用的仍然是大量“豹”2A5坦克.

已经批准升级的“豹”2坦克数量原本为100辆(包括“豹”2A7型和“豹”2A7+型),但由于经费方面的原因,另外的80辆只能到2019年和2025年再分阶段交付.预计,随后交付的这些坦克将会比现在交付的坦克更能满足城市作战的需求.将来,一些坦克也许会被定名为A8型.当然,即使现在交付的A7型,到时候也会根据需要进行功能升级.

所有“豹”2A7/A8型坦克都可以进行进一步的升级改造,包括可以附加在“豹”2A6M型主战坦克上已经安装的全套防地雷组件.据悉,截至目前,德国国防军已经采购了70套这种防地雷组件.要想为将来的所有100辆“豹”2A7/A8型全部装上这种防地雷组件,还需要另外再采购30套.

“豹”2A7+型主战坦克

功能增强型“豹”2A7+(UrbOp)主战坦克在2010年举办的欧洲萨托利防务装备展上首次公开露面.其后,克劳斯·玛菲一威格曼公司在卡塔尔对该新式坦克进行了一系列的射击和机动性试验.

“豹”2A7+主战坦克采用了一系列优化设计,从而使其在火力、防护性能、态势感知能力等各方面均有较大幅度提高,不但适用于常规的装甲作战,而且还非常适用于在城市环境中作战.

这种新标准的“豹”2A7+主战坦克将首先装备德国陆军,随后陆续进入16个“豹”2坦克的其他用户服役.其中,加拿大和丹麦还考虑在“豹”2A7+的基础上再进行一些其它方面的研究改进,以使它们更适合于在阿富汗执行各种军事作战任务.

早在2008~2009年期间,克劳斯·玛菲一威格曼公司就开始在BWB(德国国防采办局)下属的“梅佩恩”兵工厂,针对“豹”2A7+主战坦克进行了各种相关试验,包括其新型装甲组件的实用性试验.随后,在2009~2010年期间,又在BWB下属的特里尔总装厂进行了机动性和实用性试验.克劳斯-玛菲一威格曼公司的发言人宣称,目前, “豹”2A7+主战坦克的所有研发任务已经全部完成,其升级组件可以用来改造现役的各型“豹”2主战坦克,亦可应用于其它新型主战坦克,以使其功能更加完善.

克劳斯·玛菲一威格曼公司宣称, “豹”2A7+主战坦克的全套升级组件采用的是优化设计方法,适用于全球各国的各种军事作战,包括传统的坦克一坦克作战、反游击战、治安管制,以及维和军事行动等.同时,它又是一种模块化的体系结构,可以根据用户的要求,配置或改装成不同的组合方式.

在标准配置方式下,传统的“豹”2系列坦克在其车顶部装填手位置的上方装有1挺无防护的MG3型7.62毫米机枪,但“豹”2A7+主战坦克则在这个位置安装了一个FLW 200遥控武器站,其适配武器可以从1挺5.56毫米轻型机枪到l门40毫米自动榴弹发射器不等,乘员可以在坦克的内部遥控操作这些武器.该遥控武器站还可以携带6个适于发射各种榴弹炮的“威格曼”76毫米发射装置.在“豹”2A7+主战坦克标准炮塔的一侧还另外保留了8个“威格曼”76毫米发射装置.

“豹”2A7+主战坦克的驾驶舱配置悬挂式座椅.在坦克的正面、两侧和炮塔上,全部安装了附加的被动式装甲.与此同时,该新型坦克的地雷防护能力也得到很大提高,目前为德国和瑞典研制的“豹”2A7+主战坦克已经装上了标配的防地雷组件.随后,加拿大和丹麦采购的“豹”2A7+也都采纳了这种标配组件.此外, “豹”2A7+主战坦克还可以安装简易爆炸装置干扰机.如果需要,还可以安装硬一软杀伤辅助自卫系统.

在“豹”2A7+主战坦克炮塔的裙撑内装有一个空调系统.在坦克的外面装有萨伯公司研制的Barracuda伪装系统,以减少车辆的信号特征和在烈日暴晒下的热负荷.

由于“豹”2A7+主战坦克仍然保留了原先标配的1500马力MTU MB 873 Ka-501柴油发动机和与之配套使用的Renk HSWL354自动传动系统,因此,其机动性能没有多大变化.在其底盘后部的右侧安装了一个辅助动力单元,以确保在无须发动主发动机的情况下,坦克的所有子系统都可以正常运行.

在卡塔尔进行的试验表明,完全可以为“豹”2安装更小巧紧凑的MTU欧洲动力单元(阿联酋购买的“勒克莱尔”主战坦克安装的就是这种动力单元),这种动力单元不但可以提供更大的功率,而且占用的车内空间更少.不过,克劳斯·玛菲一威格曼公司还没有打算为“豹”2A7+主战坦克安装这种动力单元.

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由于“豹”2A7+额外安装了可以覆盖车辆周围360度的白光摄像机和红外摄像机,而且这些摄像装置拍摄到的所有图像全都可以显示在各个乘员站的监视屏幕上,所以,其态势感知能力得到了明显的提高.

“豹”2A7+主战坦克还增加了另外一些附加的防护措施,包括在底盘和炮塔的后部加装板条装甲,以抵御火箭推进榴弹等各种简易爆炸装置针对这些部位的攻击.其它的选择方案还包括可以在坦克车体前面的上部和炮塔的顶部装上额外的防护装甲,以提防在狭窄的城区环境中来自屋顶/楼顶的攻击.

“豹”2A8型主战坦克

对于将来可能的升级型“豹”2A8型主战坦克,将会装备另外一些适合于城市作战的组件/部件,如安装一个聚光灯,采用新一代车长/炮长瞄准镜和可以增强视觉的各种模块,配装轻型推土铲,安装“莱茵金属”FLW 200遥控武器站,改进坦克的360度弹道防护能力,采用360度全景视觉观测装置等,后者将可以与驾驶员摄像机、车长瞄准镜、局部态势感知摄像机系统以及车辆的遥控武器站联网.新型“豹”式主战坦克的性能

主炮系统 “豹”2A6M主战坦克与其先前的“豹”2A6-样,所配装的主炮也是莱茵金属公司研制的长炮管(L55)型120毫米滑膛炮.首批“豹”2A7也将采用这种火炮,但“豹”2A7+采用的则是身管更短一些(L44)的火炮(之前的“豹”2A5配装的也是这种火炮),从而使这种坦克在城市内狭窄环境中能够更好地机动.因此可以预言,将来的某些“豹”2A8型主战坦克最终也将会选择这种火炮.

光学/瞄准系统 新型“豹”式主战坦克所采用的新一代车长/炮长瞄准镜将既可以与凯希典(卡尔-蔡司)公司研制的“阿蒂卡”光学镜头合并组装在一起,也可以与莱茵金属公司研制的“蓝宝石”热成像装置合并组装在一起.据德国陆军的开发商宣称,研制方将努力为驾驶员提供一种既可以提高驾驶员的视力,又可以减少其视觉疲劳的视觉系统.

此外, “豹”2A7/A8型主战坦克还将选择凯希典公司研制的SPECTUS(无限视力光谱技术)双波段II/IR驾驶员视觉系统.目前,部署在阿富汗的“水牛”3A1抢修车已经采用了这种系统.此外,据悉,莱茵金属公司研制的发展型AZEV局部态势感知系统也将是“豹”2A8型主战坦克的一种候选系统,这种局部态势感知系统的特征是:它可以在无须手动干涉的情况下,只利用EMES炮手瞄准镜和遥控武器站就可以进行完整的目标捕获与跟踪.

通信系统 各种新型“豹”式主战坦克的车体后部都将安装一部步兵电话,以便于车下步兵与车内乘员进行直接通话.事实上,德国陆军先前列装过的“豹”1坦克就曾经安装过这样的电话,而现役的“豹”2A6则只是采用了两部甚高频收发机(SEM80/90).这些收发机通常可以在连级和营级(战斗群)网络上操作,但除了排长之外,并不具备与车下单兵直接进行相互通话的能力.

从长远的发展看,对于坦克与步兵如何进行协同作战方面的解决方案,预计只能寄希望于将电话机与德国陆军未来基于SVFuA软件定义的无线电台联合捆绑在一起的办法来解决.作为一种临时性的解决方案,可以将一部车下步兵的个人用任务电台(德国步兵团的IdZ BS和“短剑”士兵系统采用的是“泰利斯”SOLAR 400 EG UHF收发机)捆绑到坦克上.加拿大就曾经在他们部署在阿富汗的“豹”2坦克上采用过这种方法,丹麦目前也采用了这种方法.

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重量方面的问题及其他 当“豹”2主战坦克首次进入德国陆军服役时,其重量仅为55吨左右,这意味着,其单位功率为27马力/吨.随着其升级组件的不断演变,“豹”2主战坦克的重量明显呈持续上升趋势.发展到“豹”2A7+型主战坦克时,其重量已经达到了约67.5吨.重量方面的增加导致该坦克在单位功率方面的不相称.目前, “豹”2A7+主战坦克的单位功率是22.22马力/吨.不过,克劳斯·玛菲一威格曼公司坚持认为,这样的单位功率对于绝大多数任务要求来说已经足够了.当然,随着坦克重量的不断增加,必须对坦克的其它方面进行必要的改进.标准型“豹”2A7+安装的是改进型主传动装置、更有力的新型扭力杆、改进后的刹车系统、新型Diehl履带,以及一个液压式履带拉紧系统.而就城市作战配置型来说,在共前部还装有一个推土铲,用以清除战场上的障碍物,或者修筑发射阵地等.

根据加拿大陆军在阿富汗作战中得到的一些教训,人们开始考虑将“豹”2坦克的火控系统链接到其车载导航系统中,以便使乘员能够利用坦克的车载瞄准系统,为第三方进行目标交战生成精确坐标.

与此同时,汲取加拿大陆军和丹麦陆军在阿富汗作战中的另外一些教训,在“豹”2新式坦克的队伍中,还加入了一款宽4.3米、重65吨的功能增强型“水牛”装甲抢修车(BPz3Al).目前,已经生产出3辆“水牛”装甲抢修车,并将它们全部部署到阿富汗的北部地区,用以支援德国陆军的装甲车队.

除了备有各种战斗抢修装置/工具和安装了一个巨大的推土铲之外, “水牛”BPz3Al装甲抢修车还配置有一个SPECTUS(无限视力光谱技术)驾驶员视觉系统,一个IFIS平台级BMS(电脑化战斗指挥系统)(第一个用户已经用上了这种系统),一套MPK(防地雷组件),以及一整套包括一个CG12型遥控式IED干扰机在内的改进型简易爆炸装置防护设备.

结语

目前,克劳斯·玛菲威格曼公司在慕尼黑的“豹”2生产线虽然处于停产阶段,但改进工作却从未停止.该公司声称,在其子承包商的协助下,慕尼黑的“豹”2生产线完全可以在需要时快速恢复生产.目前,克劳斯·玛菲一威格曼公司还拥有不少德国陆军淘汰下来的“豹”2A4主战坦克,这些坦克经过升级改造之后,可以转售给其他的海外用户.

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