趣味乐天堂娱乐平台
文章98463324浏览8338728本站已运行896

空军战机论文 南攻北防的越南空军

导读:本论文可用于空军战机论文范文参考下载,空军战机相关论文写作参考研究。

一架空军战机在山东荣成坠毁[上海早晨] 视频 : 歼-31 1、★中日开战:日本畏惧中国空军的八大理由 2、★曝光:日本畏惧中国空军的八大理由 3、★解密:日本畏惧中国空军的八大理由 4、★二战秘闻:纳粹德国曾登月并建立月球基地

据越南媒体报道,2012年6月15日8时30分,越空军驻中部富吉基地372航空师940飞行团2架“苏-27”战机在1架指挥机和918飞行团1架“安-26”运输机的保障下,从富吉机场起飞赴我南沙海域上空侦巡,在越占我南子岛(越称双子西岛)、奈罗礁(越称南礁)上空以500米的高度盘旋2圈后返航,并于10时40分降落富吉机场.该消息迅速引起了国内媒体的高度关注,其实早在1988年2月,越空军就开始派“苏-22”战机从南部落朗基地起飞赴我南沙海域上空侦巡,此后每年都会派出“苏-22”、“苏-27”或“苏-30”战机赴南沙活动,但从中部基地起飞尚属首次.可见,通过几十年的发展,越南空军已成为南海地区不可小视的空中力量.

中国空军战机:中国空军战机坠毁现场曝光

在战火中成长壮大

1955年3月3日,越南成立了隶属于总参谋部的机场研究局,这一天也被视为越南空军的成立日.1963年10月22日,越南将“空军局”和“防空司令部”合并,组建了空防合一的防空一空军.1976年6月,效法苏军,越南将防空一空军分为空军和防空军,其中航空兵归空军管辖,高炮、地空导弹和雷达部队归属防空军.直到1999年3月3日,越南再次实行空防合一的空军编制,精简机关,成立了防空一空军.

早在1954年,越南就将飞行员、地勤维修人员及伞兵送到中国受训,同年还组建“空军学习管理局”.1956年,苏联、捷克斯洛伐克及东德开始为越南培养飞行员,至1958年,越军已有250名飞行员.这其中,许多人归海防基地的“空中运动俱乐部”管理训练,还有一些人分配到民航.至1959年1月24日,越南国防部将“机场研究局”和“民用航空局”合并,组建了隶属总参谋部的“空军局”.1959年5月1日,越南正式组建了第一个飞行团,即919运输团.到1960年,该团拥有8架苏联提供的轻型运输机,包括“安一2”、“伊尔-12”、“伊尔-14”以及“里-2”,这些飞机均由苏联人驾驶.也正是在这一年,河内用这些运输机将许多游击战骨干运到老挝,从那里潜入南越.值得一提的是,此次行动被西方媒体惯以“自由落体”的名号,因为空降人员没有使用降落伞,而是在飞机低空飞行时直接跳下飞机的.

1959年4月,25名在捷克斯洛伐克由“兹林”教练机和在中国由“雅克-18”完成训练的飞行员回国,并成为飞行学校的教官.5月31日,30名学员进行了首次飞行课程训练.同年9月30日,越南组建了910训练团,并在吉卑建立越南空军学校.1965年2月,越南宣布其空军在奠边府上空击落一架美国 情报局的C-123运输机,并将其称为“越南的第一次空战”.但美国和南越政权方面都予以否认,声称他们没有任何C-123运输机跨越北纬17.线.直到1965年4月3日,北越空军才真正经历了第一次空战,当天越南1架“歼-5”战斗机击落了,架美国海军的F-8E战斗机,次日“歼-5”又击落2架美国空军的F-105战斗机.短暂的胜利后,越南空军便遭受重大损失.从1965年8月到1966年4月,河内命令空军全线停飞,并将飞行员送往国外继续受训.也就在这段时间,越南首次从苏联接收了“米格-21”歼击机和“伊尔-28”轰炸机.此后1966—1967年间,越南空军又与美机发生几十次空战,先后击落多架F-105、F-4C、F-8、A-4D战机以及B-52轰炸机.如1966年6月12日15时,越“米格-17”双机编队遭遇了5架F-8战机和1架C-130指挥机的攻击,空战结果为越双机编队击落美F-8、机1架.在越机返航距机场25公里时,在机尾后又发现2架美机追赶,美机发射导弹,因高度低未命中.1966年7月14日上午,越“米格-17”双机编队奉命起飞截击4架美军A-4D战机,越双机击落美机2架后安全返航.但是,越南空军也蒙受了巨大损失.至1968年美国宣布暂停对越南(北部)的轰炸为止,越南空军事实上已不能构成像样的威胁.但在苏联帮助下,越南在之后3年里将作战飞机数量增加了3倍,还拥有66架运输机以及60架直升机.1972年美国恢复轰炸时,发现对手实力激增.此时,越南空军拥有80架“歼-5”战机、33架“歼-6”战机和93架“米格-21”战机.但越南空军仍不是美军的对手,到当年10月底,接近2/3的“米格-21”战机被摧毁.但在1972年4月14日,越“米格-17”编队从广平省起飞,向美“海比”号驱逐舰投下了2枚250千克的炸弹,使其成为美国在二战后被外国空军击沉的唯一舰船.

同时,越南空军也在不断成长.1967年,越南正式组建了第一个航空师,即升龙师,番号371,下辖921、923歼击机团和919运输机团.在1975年解放南方时,越南空军发展为1个航空师、1所航校、4个飞行团、2个训练团、1个运输团和1个轰炸机大队,主要装备中国和苏联援助的飞机,共有歼击机200架左右.1975年下半年南方解放后,越南开始奉行霸权主义政策,空军发展进入壮大阶段.1975、1976年先后各增建1个航空师,即370、372航空师,至1977年越空军已有3个航空师、1所航校、9个飞行团、2个训练团.1978年越南入侵柬埔寨后,其空军发展达到高峰,1979—1980年扩编至4个航空兵师、1所航校、12个飞行团、4个训练团(后扩编为5个),飞机总架数由400余架增加到600余架,其中有200余架为苏联援助.但1981年下半年由于苏援减少,中、美等飞机均因缺乏零部件而停止使用,再加上国内经济困难等原因,越南空军开始减编.1982年缩为3个航空师、1所航校、10个飞行团,4个训练团,各型飞机500余架,作战飞机350余架.此后,在编制和规模上大体维持该状态.

现代化建设卓有成效

1991年海湾战争以来,美国空军在所接入的几次局部战争中展现了惊人的作战能力,越南军方也因此对空军的作用有了新的认识.同时自上世纪90年代以来,空军装备老化问题日益突出,但由于经费短缺,一直未能制定大规模武器采购计划.随着越南经济改革取得成效,越南开始对空军进行现代化建设,重点工作是购买和升级战斗机.

不断调整和完善编制体制

越空军把体制编制改革作为一项重点工程,不断加以调整和完善.动作最大的一次是1999年,越南整合了空军和防空军两个军种;实行空防合一,精简了机构、理顺了关系,使指挥机制更加通畅,完善了保障管理机制.同年,越南将防空学院和空军学院合并为防空一空军学院,培养空军参谋指挥军官、防空参谋指挥军官、航空技师等;将空军技术指挥军官学校更名为空军军官学校,主要培养飞行员.最近一次调整是2010年前后,此次调整为空军部队内部的调整.根据比较2010年前后越南媒体的报道以及相关网站的消息,原装备‘米-17”和“米格-21”教练机的940团由空军军官学校转隶至372航空师,同时将驻边和935飞行团的“苏-27”战机转交给940团,该项工作2011年中已完成.经过几个月的训练后,该团于2012年1月正式担负作战任务,因此才有越南中部基地“苏-27”赴南沙活动的情况发生.同时,2010—2011年期间,原372航空师所属923团划归371航空师管辖,以支援北部的防空任务,原防空一空军直属的916直升机团划归371航空师管辖,以便于作战指挥.此外,维基百科越南语显示,防空空军直属的918飞行团也已划归371航空师,但越南媒体没有相关报道.

努力更新武器装备

继上世纪末从俄罗斯采购了12架“苏-27SK/UBK/PU”战斗机后,2003年底从俄罗斯 了4架“苏-30”多用途战斗机,飞机已于2004年交付.2004年从捷克购买了6—10架二手“苏-22M4”歼轰机.2005年拟从俄罗斯购买8—10架“苏-27”或“苏等于30”,但由于财政困难,最终从波兰购得一批二手“苏-22M4”.2009年1月,越南与俄罗斯签订合同, 了8架“苏-30”.2010年2月,续订了12架“苏-30”.2003年从捷克获得了10架.L-39C初级喷气教练机.越南还从波兰 了10架M-28型海上侦察飞机,首批2架于2005年到位,其中1架在训练中坠毁,后续8架—直没有到位.2007年从波兰购买了4架PZL W-3S和4架PZL W-3RM海上搜索救援直升机以及8套MSC-400海上侦察系统.从加拿大定购了6架DHC-6.预计2012—2014年交付.从法国购买了4架SA-365N2反潜机.从俄罗斯 了6架“雅克-130”教练机.从西班牙 3架C212-400侦察机,且已于2012年3月交付918飞行团,同时2010年还追加定购了5架.此外,在印度的帮助下,越南空军还对其现有的“米格-21”战斗机进行了改造升级,并提供改进型航空电子设备和雷达系统,同时印度还提供了升级“苏-27”型战斗机的零部件.

注重提高人员素质

越空军高度重视人员的教育、培训和训练.首先,越南利用防空空军学院、空军军官学校和防空空军中级技术学校(中专)等3所院校,每年为空军培养大批人才.例如,2012年防空空军学院招收360人,包括航空技师、防空导弹、防空雷达、引航、空军作战等本科专业共320人,大专40人;空军军官学校则招收150人,包括飞行员50人,其它大专专业100人(往年只招飞行员).其中,越南对飞行员的培训要求较为严格,前2年学习基础知识,第3年开始学习驾驶“雅克-52”,后驾驶L-39C.最后学习驾驶“米格-21”,共需5年时间.期间不断地淘汰,最终毕业学员不到1/3,如2008年只有10名学员参加毕业考试,均达到良好以上成绩.

同时,越南还选拔优秀的飞行员出国培训,主要是俄罗斯和印度,重点是学习驾驶‘苏-30”战机.据报道,越南‘苏-30”飞行员有一半以上是出国深造过的,其余的在国内培训,而所有“苏-30”飞行员都必须先有驾驶“米格-21”、“苏-22”和“苏-27”战机的经历.

此外,越空军注重实战训练,通过强化训练提升部队战斗力.如2011年5月7-8日,370航空师组织所属917、935、937飞行团在庇岛开展对海实弹射击演习.2012年3月23—24日,该师“苏一22M4”、“苏-30MK2V”和“米-17”在3号国家靶场举行多机种协同实弹打靶训练.为提升军兵种协同作战能力,越空军还积极参与海军、陆军、海警部队的联合演习.例如,2006年8月,916飞行团参与海警1区组织的反海盗搜救演习;2007年9月10—12日,越空军与海警、边防、 缉毒组在海防联合举行了缉毒和反海盗搜救演习;201 1年底,372航空师954团和940团派出“苏-27”、“米-17”、“米-171”参与第3野战军10师的演习.

除此之外,越空军还注重部队的思想政治教育,越防空空军司令在2011年2月刊登在《全民国防》上的文章就指出,要加强部队的思想政治教育,特别要注重学习越南党和国家关于南海问题的有关主张.总之,经过不断的建设发展,越南空军实力得到了进一步的提升.

实力位居东南亚前列

编制序列

据维基百科、军队报刊以及越南军事论坛等报道,越航空兵部队的编制分为航空师(校)、飞行团、飞队和飞行分队4级.航空师是航空兵部队最大的作战单位,可独立执行战役战术作战任务;每个航空师编有3—6个飞行团,装备飞机60—150架.飞行团是航空兵部队基本的战术单位,可单独执行战术任务;每个飞行团编有2—3个飞队(相当于中国空军飞行大队),编有3—4个飞行分队(相当于中国空军飞行中队).分队不作为正式编制,分队长为非正式职务,一般由技术较好的飞行员担任.

当前,越南空军共有3个航空师和1个航校.

北部为371升龙航空师,驻地内排,下辖6个飞行团,即:921歼击机团,驻地内排,装备“米格-21BIS/UM”;923歼轰机团,驻地寿春,装备有“苏-30MK2V”,但此消息有待证实,另有报道称装备“苏-22M2/M4”;927歼击机团,驻地克夫,装备“米格-21BIS/UM”:931歼轰机团,驻地安沛,装备“苏-22M4/UM3K”;916直升机团,驻地和乐,装备“米-6”、“米-8”、“米一24D”、“米-171”;918运输机团,驻地嘉林,装备“安-2”、“安-26”、“安-30”、M-28型机、C212-400侦察机.

2015年俄罗斯胜利日 莫斯科市红场阅兵 空军战机编队排练 视频时长:06:44 2015年俄罗斯胜利日 莫斯科市红场阅兵 空军战机编队排练 播放:22017次 评论:7073人

中部为372海云航空师,驻地岘港,下辖3个飞行团,即:929歼击机团,驻地岘港,装备“米格-21BIS/UM”;954直升机团,驻地岘港,装备“卡-25”、“卡-28”、“卡-32”、“米-171”,另有材料称“卡-25”已退出现役;940歼轰机团,驻地富吉,装备“苏-27SK/UBK/PU”.

南部为370黎利航空师,驻地胡志明市,下辖3个飞行团,即937歼轰机团,驻地藩朗成山,装备“苏-22M4/UM3K”;935歼轰机飞行团,驻地边和,装备“苏-30MK2V”;917直升机团,驻地新山一,装备有.U&,acute,H-lH、“米-8”、“米-171”型机.

空军军官学校驻地芽庄,下辖2个教练团,910团驻地福安省绥和市东作,装备1-39C教练机;920团驻地芽庄,装备“雅克-52”.

武器装备

2012年3月越南datviet报一篇名为《越南空军4大战机》的文章指出,“米格-21”是越南空军现有4类战斗机中数量最多,也是服役时间最长的老式战机,共有250余架,但预计只有140余架能正常活动,机型主要为“米格-21比斯”战斗机和“米格-21UM”双座教练机.也有消息称,为提升“米格-21比斯”的作战能力,印度帮助越南对其进行了升级,达到“米格-21Bison”标准,即“米格一21-93”.升级了电子系统,装备了俄罗斯费佐伦Kopyo火控雷达系统,据称能同时锁定8个目标并攻击其中2个目标,能使用R-73、R-27、R-77空空导弹,具有超视距空战能力.越南媒体甚至称,印度装备的“米格-21Bison”空战能力可以与早期的F-16相媲美,甚至更甚一筹.但这报道不是很客观,毕竟“米格-21”服役时间过长,机身也经受不起岁月的摧残,因此无论如何升级,“米格-21”也很快就会停飞,退出历史舞台.

其次是“苏-22”战机.越空军共有100余架,但只有60架左右能正常活动,分别装备在371航空师所属923、931飞行团和370航空师937飞行团,包括“苏-22M3”、“苏-22M4”和双座教练机“苏-22UM3”.其中,“苏-22M4”是最终改型,能挂载R-60、R-77空空导弹,具有超视距空战能力,但是主要用于对地、对海作战.该型在电子设备方面进行了升级,可以携带4吨弹药,可挂载Kh-23、Kh-25、Kh-29空地和空舰导弹.Kh-58反辐射导弹,制导炸弹、非制导炸弹和火箭弹.从1988年2月起,越南一直使用“苏-22M3/M4”赴南沙侦巡.

再次为“苏-27”战机.早在1994年,越南与俄罗斯签署了价值、2亿美元的合同,购买5架“苏-27SK”和1架“苏-27UBK”.这项合同还包括为越南培训飞行员和地勤人员.1995年5月,首批2架“苏-27”运抵越南,剩下的4架也于1996年底到位.1996年12月,越南再次 了6架“苏-27”,包括2架“苏-27SK”和4架“苏-27UBK”,价值1.2亿美元.1997年12月,俄罗斯“安-124”运载首批2架抵藩朗的飞行训练中心,在此对“苏-27”进行组装、试飞,后转隶驻边和935飞行团.在最后2架“苏-27UBK”教练机的运输过程中发生了意外,俄罗斯“安-124”在起飞后,坠毁在附近的居民区,造成23名机组人员和70名地面人员死亡,同时机上编号为8524、8525的“苏-27UBK”也全部损失.1998年6月,俄罗斯补交了编号为8526、8527的“苏-27PU”,即“苏-30”的原型机.1998年,1架编号为6007的“苏-27SK”训练时起火坠毁.因此,目前越南共有11架苏-27,编在驻富吉940飞行团,包括6架‘苏-27SK”,编号为6001—6006;3架“苏-27UBK”,编号为8521—8523;2架苏-27PUo有国内媒体称,越南的“苏-27SK”选择便宜的基本型配置,它们没有接受空中加油的能力,可携带副油箱的数量也被减少到2个,航程缩减到与轻型歼击机相当的1390千米左右.但是,笔者认为越南“苏-27”,的主要作战方向在南海,其凭借较为有利的地理条件,作战半径也能延伸至南沙岛礁,此次从中部起飞就是一个例子,因此其根本不需要空中加油,而且越南也没有这个能力,为了节省财力以及实用的原则,其选择了基本型配置.关于媒体称越南甚至取消了“苏-27SK”的对地对海攻击能力,只保留发射空空导弹的功能.笔者认为,毕竟越南引进‘苏-27SK”时间较早,当时越南空军对地、对海作战任务主要由“苏-22M4”负责,而当前则增加了大量“苏-30MK2”来遂行对地、对海作战任务,“苏-27”则主要担负空中作战任务.

最后为“苏-30”战机.越南空军2004年引进了4架,后分别在2009、2010年购买8架和12架,预计2012年底交付完毕.笔者从网络上发现有编号为8542的“苏-30”战机照片,最近又发现了8555的编号.据此判断“苏-30”的交付工作已接近尾声,因为其编号从8531开始,24架飞机按序排列应该只到8554,估计中间有序号未使用.关于越南的“苏-30”战机,国内媒体称其是捡印尼的“便宜”,它们是印尼取消订货的“苏-30KI”,许多配件都是从其他飞机身上换装的,今后保养维修可能有大问题.不管是早期的4架还是近期的20架,其作战能力都不可小视.伴随着20架“苏一30”战机的列装,越南还斥资3183万美元购买了Kh-29T、 Kh-29TE、Kh-31A等一批先进的导弹,预计2012年底将全部交付.其中,Kh-29T电视制导导弹射程10—12千米,而Kh-29TE型的射程加大到30千米;Kh-31A具有很强的反舰能力,全弹长为47米,发射重量约600千克,配备90千克的高爆破片弹头,配备有主动雷达导引寻标头,可以在复杂的电子战环境下作战,最小射程为5千米,最大射程为50—70千米.同时,越南还对印度的“布拉莫斯”反舰导弹感兴趣,印度对此也积极回应.此外,据媒体报道,当前越南“苏-27”、“苏-30”战机的保养主要依靠俄罗斯专家,同时越南和俄罗斯苏霍伊公司正在谈判在越南成立“苏型战机技术保养中心”,以提升越南对苏型战机的保养维修能力.

南攻北防的战略布局

近年来,越南、菲律宾、马来西亚、印度尼西亚、文莱等国都宣称自己对南沙群岛拥有主权,加上我国及台湾省,目前形成六国七方分割对峙的局面.其中,越南是东盟各国中声称对我南海拥有全部“主权”的国家,同时还积极行动,抢战无人岛礁,共侵占我南沙29个岛礁,派军队驻守,构筑防御设施,巡逻、警戒,开采油气田,捕捞渔业资源,严重侵犯我国的海洋权.值得注意的是,2007年1月越共十届四中全会讨论通过的“至2020年海洋战略规划”是指导今后一个时期越南海洋事业发展的全面战略,表明这一战略规划的制订己不再是国家有关机构、部门的行为,也不再是局限于海洋经济范畴的具体战略,而是成为体现越南国家意志的重大而全面的发展战略.此后,越南在南海问题上的态度日益强硬,并不断使其国际化,同时大力加强海空军建设以维护既得利益.其中,越南空军是越军南沙方向作战的主要力量,因为越南海军实力较弱,即使新装备了2艘“猎豹-3.9”护卫舰,外加之前的4艘“毒蜘蛛”导弹艇也难改弱势海军的局面,而“基洛”级潜艇列装尚需时日.

对此,越南为保卫既占岛礁,保卫海洋资源的开发和利用,越空军将作战重点逐步向南沙方向转移.

一是积极调整指导思想

目前越南空军以南海作战为立足点的新时期作战指导思想已经确立.以南海为主要作战方向,北部地区371航空师以防空为主;中部地区372航空师以机动策应为主,同时940团将直接参与作战;南部地区370航空师以夺取制空权为主.

二是合理部署兵力

越南空军由原来“北重南轻”的布局变成均衡部署、南部为主的态势,如购买“苏-30”战机并部署在南部边和基地,将940团由教练团变为作战单位并装备“苏-27”战机等.目前越空军已将其总兵力一半以上部署在中、南部地区,其中含全部“苏-27”、“苏-30”型机和大部分“苏-22”在内的200余架作战飞机.

三是战场建设上以南部为重点

近年来先后扩建和修建十余个南部机场,如对南部地区藩朗、新山一、边和、芽庄和芹苴等重要机场的跑道、停机坪和其它设施进行了维修、扩建,校验了指挥引导系统.同时扩建了秋岛、南威岛机场,并备有战备物资.

同时,越空军还积极开展以应付南沙作战为目的的军事活动:一是继续进行海上航空侦察.早在1988年2月10日,372航空师的范春疆驾驶1架“苏-22”歼轰机赴南沙进行首次侦察巡逻,此后每年都会派出几十架次飞机赴南沙活动,目的是监视在南沙和西南海域活动的舰船,保卫已占岛礁和南沙油气区的安全.二是加强以支援海上作战为目的的战备训练、举行以支援南沙为背景的军事演习.越空军组织部队进行的战斗应用科目训练占飞行总架次的50%左右,主要是进行空空导弹打靶、对地(海)目标攻击、海上编队、长途飞行、空中拦截等以支援海上作战为目的的训练.同时举行以支援南沙作战为背景的联合军事演习.空军已将高技术条件下的作战科目列为演习的重点,在演习中所遂行的任务越来越多,所占比例越来越大,演习的主要科目包括空海协同、空地协同、目标搜索、目标识别、跟踪、拦截、驱赶、航空侦察等.

越军认为,其海军力量薄弱,而空军则相对占有优势.一是越南空军具有一定的实战经验.越南空军基本上是在抗美战争中发展起来的,在抗美战争期间,越空军与美、南越空军空战300多次,战斗出动数千架次.虽然越、美空军兵力相差悬殊,但越空军在实战中摸索出了许多战法,战术运用比较灵活,在以小胜大方面积累了一定的实战经验.二是具有有利战场条件.越南本土离南沙岛礁较近,如以太平岛为基点,北距我三亚榆林港1020千米,西距越南金兰湾610千米,东距菲律宾马尼拉900千米,南距马来西亚和文莱630千米.同时,越空军南部机场大部分靠近海岸线,距离南沙群岛近,且设备齐全、质量较好,如金兰湾、落朗、边和、新山一等基地的容机量都在350架以上,跑道长3000米以上,可供各类轰炸机和战斗机使用.同时,秋岛、南威岛等机场战时可为航空兵提供前进基地,可使其作战半径向前延伸100—300千米.因此,越南明确赋予空军保卫领海领空、海上经济区和南沙岛礁的任务,特别是未来南沙武装冲突中越空军将利用有限的空中优势,以攻为防,协同海军作战,弥补海军力量的不足,达到稳定南沙防御态势之目的.

越南空军的软肋

一是先进的“苏-27”、“苏-30”战机数量不多,主力战机仍然是“米格-21”和“苏-22”,总体实力不可能与国际军事强国相提并论,作战潜力有限.

二是经济基础薄弱.越南2010年的GDP也只有1016亿美元,按照军费不超过GDP 3%的惯例,其每年的国防经费也就30亿美元,而越南仅采购6艘“基洛”级潜艇就花掉了18亿美元,如果加上港口配套设施、武器装备等,至少还需10来亿;购买的20架“苏-30”战机及其武器装备也花了14亿;同时越南还有将近45万的常备军以及500万民军自卫队需要维持,这也是耗资甚巨;此外,2011年越南的通胀达到18%,为改善军队的生活条件,自2010年底以来已经多次增加伙食费,综上所述,越南用于武器建设的款额并不多.笔者认为,越南庞大的武器采购计划很难尽快实现,在未来几年越南也很难再能大手笔购买先进武器装备.

三是国防工业和科技水平较低.目前,越南航空工业主要集中于修理和维护已老化的战机以延长寿命,尽量自主研发飞机和导弹所需的零部件,但这也存在较大困难,在飞机研发方面,更是一筹莫展.2003年6月,越南开始研发VNS-41水上飞机,虽试飞成功但由于性能太差而放弃;研发了M-400无人侦察机,但是也没能投入生产和使用.可见,越南国内工业体系并不能为军队提供足够支持,所有装备几乎都依赖进口.一旦发生战事,只能打一件,少一件”.

四是越军缺乏先进的远程侦察、预警系统.尽管“苏-30MK2V”可突击远海目标,但如何事先对这些目标进行精确侦察却是大问题.同时,越军也没有强大的电子战能力,即便是“苏-30MK2V”也难以回避先进防空系统的打击.

更多空军战机论文范文

1、二战中,苏联在新疆建兵工厂支持对德战事

2、现代战争对高空气象探测装备的需求探析

3、王小东驳诋毁解放军谣文:王伟烈士牺牲的几个真相

4、揭秘:蒋介石的 军在八年抗日中的表现

5、小螺栓导致美核潜艇220万美元的大损失

6、科学网

歼-31论文参考文献总结:

关于空军战机方面的的相关大学硕士和相关本科毕业论文以及相关空军战机论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料下载。

朝鲜战机 中国空军实力 学位论文格式模板 航空医学论文 关于空军的电视剧 中国战机在沧州坠毁

空军战机论文写作资料视频

视频时长:03:50 法国空军战机各种超低空超酷超炫飞行表演 视频时长:23:41 【军武次位面】10:隐形战机 吊打传统空军的新兴秘器 视频时长:23:31 第十期 隐形战机 吊打传统空军的新兴秘器 视频时长:02:21 美国空军战机追击UFO 视频时长:02:21 1997年美国空军战机追击UFO的录象! 视频时长:01:21 中国空军战机的简单介绍,令人兴奋 视频时长:02:21 1997年美国空军战机追击UFO的录象曝光! 视频时长:01:40 空军战机济南坠毁 飞行员为免坠落市区遇难 视频时长:01:42 中国空军战机研发突飞猛进 视频时长:04:25 中国空军战机世界排名 视频时长:02:41 【围观UFO】飞入水中的UFO,第二个UFO是为了躲避空军战机潜入水中 视频时长:00:18 空军战机在黄河试投炸弹准备炸冰排险 视频时长:01:40 空军战机济南坠毁_飞行员为免坠落市区遇难 视频时长:01:38 贺兰山麓 空军战机穿越峡谷超低空突防 视频时长:25:08 解放军空军 陆军对阵日本海上 陆上自卫队(战机航母版) 视频时长:00:40 空军一架飞豹战机在陕西进行飞行表演时坠毁 视频时长:03:52 【空军】技术太厉害了:真实二战空军战机对射“瞬间”
去除边栏